ycf 2012 surprenant

YCF a amélioré leurs 50cc car avant il était a 4 vitesse semi auto mais pas très pratique pour un enfant au début !
Après je suis fan de YCF, mais pour la 88 pilote ils ont chié dans la colle ! Comme a dit Mitch Farre dans MMM un 88 c'est 10/10 point barre ! J'aurais plutôt fait un 88 toujours en 10/10 mais avec l'elka by mini107, le scalvini, une fourche marzo en 660 mm et quelque petite chose sur le moteur ! Après le prix aurait peut être plus élevé mais la sa aurait servi a quelque choses que la c'est juste une roue en 12 ...
Pour les cadres 150 c'est pas mal ils innovent !
Après chacun son avis !

je suis du meme avis que yoann 48, je trouve que la 50 a de la gueule, dommage qu'il est pas fait le meme genre de cadre en + abouti pour le 88.

Sinon le 150 bon sa change mais franchement j'accroche pas du tout, apres chacun ses gouts. La fourche a l'air interessante , mais je suis un peu pres sur que c'est minimum une 770, donc monteras que sur les big bigmini.

Moi je le trouve sympa le 50
Et le cadre des 150 est pas mal aussi, ça change, meme si j'adorais le cadre grosse poutre qu'ils avaient
le pot supermot est cool
Apres les 125 je trouve dommage qu'ils fassent 2 modeles semi auto, où seulement la déco change, ils auraient pu faire un 125 normal, un semi auto, et un pilot comme pour la game 150 y'a plusieurs modèles différent

En tout cas j'adore toujours autant les YCF

Edit: c'est pas des moteurs lifan qu'ils ont monté sur les 125 ?

Quand est ce que ycf va découvrir ce qu'est un vrai carbu?!Pour avoir essayer une ycf avec un 149yx monté avec leur carbu de merde et ensuite après avoir monté un pe26.Niveau puissance y'a pas photo, leur carbu bride trop les moteurs.Quel intêret de monter un 150 dayto dernière génération avec un si petit carbu?!

Pour ce qui est de la partie cycle de la 150, perso je trouve sa moche et on s'éloigne encore de la mini.

si vous voulez voir des photos des nouveautés 2012 présentées au jpms
http://www.facebook.com/MiniMotoShop

titi loop : faut bien faire tourner le marché des pièces détaché aussi !!!^^

Ouais je les ai vues le jour de la sortie Je trouve dommage qu'il n'y ai aucune nouveauté pour les 125, il y a plus de choix de kit déco certes mais bon ... Pour les 88 il y aussi pas de grande nouveauté, des nouveaux kit. Et les prix sont exorbitant ! Quand je vois que la factory pilot coûte 2799 euros :O Et que la 88 coûte 1199 euros o.O Par contre rien a redire sur les 150 supermot' surtout celle avec le pot en dessous, je trouve sa vraiment beau (chacun ses goûts) , elle sont vraiment belles et elle ont l'air super a conduire :P

Pas de grande nouveautés donc, le plus gros travail qu'il ont fourni ce trouve sur les 150, il ont un peut "négligé" les 125, pas vraiment d'efforts, même cadre, même kit plastiques, etc ... De nouveaux kits décos, c'est tout --''

Je suis pressé de voir les nouveau modèles d'APOLLO

Je n'aime pas du tout la ycf50 ! je la trouve horrible (chacun c'est gout) mais yoann à raison la partie cycle à l'aire plus solide qu'un crfstock parcontre niveau moteur pas du tout !!

Ouais les gars la qualité augmente mais le prix aussi. Vous inquiétez pas d'ici 2 /3 ans la chine voudra le prix du jap en neuf. Pour les modele haut de gamme qui permet tranquil sur des vrai terrains.

Sauf que la chine au bout 2 ans sa vaut une botte de radis, si tu l'equipe pas au fur et mesure des nouvelle pieces.

+ 1 c'est ce que je dit tjs

mais si au final les chinoises sont aussi fiables que les JAP c'est normal qu'elles decoteront (comme les voitures)

Apres si sa arrive un jour (hypotetique...) il n'y aura plus d'interet d'acheter du jap sauf par nostalgie