Kit décompresseur moteur YX

Voilà ce qui est dispo sur le shop stomp777.com

"Kit dé-compresseur pour les moteurs YX.

Parfait pour un démarrage
facile et sans effort, ce qui ménage aussi le mécanisme de kick.

Il se monte et se démonte très facilement sur la
culasse à la place du cache soupapes supérieur.

Un levier CNC alu à
mettre au guidon est livré avec."








Ca à l'air intéressant, vous en pensez quoi ?

J'ai deja vu sa pour ma premiere dirt mais tu perd en compression apperement, c'est surtout interressant pour un moteur dur a demarrer ou pour les personnes qui ont du mal.

Moi le kick suffit largement après j'ai pas essayé donc a voir.....

Tu vie la nuit toi

Oui et je dors peu ^^
Et justemment je pense que ça doit aider sur les moteurs Yx ayant le problème, Retour de kick compression forte démarrage difficile etc.
J'ai beau savoir kicker mais le problème persiste sur le 140 de mon père

Damien Go a écrit:mais tu perd en compression apperement,

ne dit pas n importe quoi ! si tu n appuie pas sur le levier au guidon sa n appuie par sur ta soupape !!
je voit pas trop comment tu perds de la compression mais bon !

Si c'est mal réglé peut-être... Cable trop tendu...

En tout cas, moi je monterais pas ça, trop peur de casser la culasse en accrochant se cable en cas de chute, je préfèrerais un aac d-comp, (comme le bbr pour klx, avec lequel le fils Brown arrivait à 6/7 ans et 40kg tout mouillé, à démarrer sans soucis son klx 180 full prépa) ou au pire les décompresseur se montant sur la bougie.

Le problème de retour de kick et démarrage difficile, à mon avis c'est plus du à un mauvais réglage moteur...

Mon kitaco était un calvaire à démarrer à une époque, je voulais y monter un truc dans le genre, finalement maintenant ya plus de soucis, j'ai tout re-réglé et ça va mieux.

Tu as réglé quoi ? car j'ai le meme problème moi elle démarre dificilement et un retour de kick qui me tue le pied et la jambe !

Ya un moment que se systeme existe, je trouve sa marrant c'est le meme systeme que sur les vieille mobillette lol.

Apres le mieu pour moi sa reste l'aac decompressur j'en ai un sur le 148 také et j'arrive a le demarrer à la main.

Trail bike aussi a fait un autre systeme sur leur culasse klx sa se situe au niveau de bougie, par contre je connais pas le fonctionnement.

quand l'avance de l'allumage est mal régler,ça joue beaucoup aussi

Avec le bbr d comp j'ai deja demarrer à la main lol!!!!!!!!!!!tellement c'est facile

Perso avec un decomp sur un 250 rmz , je les démarré a la main.. Sur une minis je sais pas si sa joue mais en tout cas sur un grosse sa fonctionne..

Merci pour les précisions et les autres pièces existantes.
C'est vrai que ça a quelques défauts comme la possibilité de s'arracher en cas de chutes.

Sur le 140 du padre j'avais refait le réglage soupape, carbu
J'ai bien sur pensé à l'allumage décalé mais pas vu de pb à ce niveau.
Du moins quand j'ai regardé il y a un moment.

Pour l'arbre à came décompresseur, je n'en trouve pas pour 140 yx
Il y en a 1 sur motorkit mais il est juste indiqué "Klx/YX/Rsr" or toutes les culasses ne sont pas les mêmes ...

Le décompresseur sur la bougie je connaissai pas et je vais chercher

GREEG a écrit:quand l'avance de l'allumage est mal régler,ça joue beaucoup aussi

+1 le jour et la nuit !!

mes aac také en ont,et j'en ai un sans,j'ai pas vraiment vu de différence,sur moteur crf bien sur

tu avais des aac as décomprésseur ? et sa se sentez peu ?