[YCF] 140cc r-start pilot

Jolie, elle va être sympa en vert

Sympa,un petit aac aussi.
Il faut penser au decanteur d'huile a allegé pour equilibrer le vilo mais pas celui en alu car fragile.Le mieux et celui d'origine passé au tour....

Pour l'allumage, Daytona ne fait pas de rotors internes, et mvt ça vaut rien, si tu veux un allumage selettra pour dirt, le seul a être bien équipée en cdi/bobine, c'est le kit takegawa, sinon rotor/stator, tous ces allumages qui se ressemblent, qu'ils soient rouges ou jaune, que ce soit Mvt, bud racing, takégawa, ou tous ceux qu'on trouve pour scoot ou autre, c'est tous les mêmes, produits dans le même moule chez selettra.
Ce qui fait la différence c'est le reste du kit...
Aprés les meilleurs sont pour moi les kitaco, le kit 1 (semblable aux selettra, mais il n'est pas moulé dans du plastique comme les autres, en cas de problème il est donc réparable alors qu'un selettra partira à la poubelle, et on peut plus facilement l'entretenir pour l’empêcher de rouiller...) puis le kit 2, un peu plus simple mais peut-être un peu trop léger quand même...
Les copies chinoises pas cheres du kitaco kit 2 sont à éviter si tu tiens à ton moteur...
Ya aussi Tokyo mod, mais là quand on voit le prix.....

Moi l'ari sur le 140 j'en était bien content (contrairement à mes moteurs un peu plus pointus sur lesquels j'en suis pas fan), ok tu perds beaucoup en couple, et c'est moins simple de démarrer, mais c'est pas un mal sur ces moteurs qui sont livré uniquement avec un gros couple...

+1 pour l'aac!

Moi je l'avais sur un 140cc lifan l'allumage bud et j'en etais content.
En plus le cdi est incorporé dans la bobine donc gain de place...

Discute deja du prix qu'il en veut...