[SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
amortisseur par un elka ou c2p...si tu as pas le budget dnm mais bon si tu veux te monter quelques choses de bien elka!!tu en trouves d'occaz
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coralie- Admin

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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
coralie a écrit:amortisseur par un elka ou c2p...si tu as pas le budget dnm mais bon si tu veux te monter quelques choses de bien elka!!tu en trouves d'occaz
Ok Merci Coco , Et pour le bras arrière tu me recommande quoi car j'ai pas trop confiance en celui que j'ai un en Cadre renforcé ou c'est que je pourrait me commander sa ?
Et tout ce qui concerne les allumages a rotor-interne est-ce que cela marche vraiment j'ai des vue des avié mitigée donc je voudrait avoir le votre svp
Merci je vous aimes les amies

Reezoox- ça commence à rentrer
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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
peut étre un bras canti mé aprés fixe toi vraiment sur la réponse a coco si sa ne la géne^pas que je l'appelle comme sa est pour ton cadre un double poutre seré bien mé base toi sur la répnse de quelqu'un de plus expére sinon le cadre é sur toxicbike

6zriders- Finalement c'est pas si mal que ça la Mini
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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
Tu peux pas mettre un bras canti sur un cadre pour bras cross!
et il a déja un cadre double poutre
Le lien sur toxic bike amene a l'accueil, c'est quel bras qu'on puisse aller voir?
et il a déja un cadre double poutre
Le lien sur toxic bike amene a l'accueil, c'est quel bras qu'on puisse aller voir?

JulienYCF- VIP Bronze

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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
Un bras KRP ou STYX avec un elka au fesse, ya rien de mieu pour ta machine !
Un rotor interne c'est bien QUE si tu aime les comportement moto 2temps sinon ne prend pas tu vas pas aimé ! dans se cas un allumage a mini rotor externe style lifan 150 ou daytone 150 c'est parfait !
Un rotor interne c'est bien QUE si tu aime les comportement moto 2temps sinon ne prend pas tu vas pas aimé ! dans se cas un allumage a mini rotor externe style lifan 150 ou daytone 150 c'est parfait !

clement31- VIP Or

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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
cé le noir a 76 e je croit et jé dit canti car le double poutre que jai regardé on peu métre un canti . petite question le mieux cé koi bras cross ou canti?

6zriders- Finalement c'est pas si mal que ça la Mini
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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
6zriders a écrit:cé le noir a 76 e je croit et jé dit canti car le double poutre que jai regardé on peu métre un canti . petite question le mieux cé koi bras cross ou canti?
oui mais c'est pas tout les cadre double poutre où tu peux mettre un bras canti ou cross, c'est soit un cadre canti soit cadre cross.

JulienYCF- VIP Bronze

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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
sa je savé le mieux sé bras cross ou canti?

6zriders- Finalement c'est pas si mal que ça la Mini
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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
6zriders a écrit:sa je savé le mieux sé bras cross ou canti?
Il y a des post pour sa, merci de l'es utilisés


clement31- VIP Or

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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
Ne fait pas cette erreur de te faire une dirt perso monté piece par piéce j'ai fait sa ma couté cher trés cher au pirx ou j'y est laisser j'aurai eu un klx avec une prépa simple mais efficace!! ah moins que tu est des sous a foutre en l'aire fait le sinon garde tes sous et achete mieux! Je le cache pas moi j'y est mit 1100€ de modif sans compter la basse de la dirt se qui me revient a 2000€
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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
Autant que je la laisse stock quoi ?
Juste changé deux trois petit truc comme sa au final et apres partir sur une YCF ou une Apollo
Juste changé deux trois petit truc comme sa au final et apres partir sur une YCF ou une Apollo

Reezoox- ça commence à rentrer
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Re: [SMX1] Premier Dirt :) Photo page 1 :)
ouai roule comme sa economise change se qui casse et aprés change pour une ycf 150 factory ou autres d11 race...... ou un klx ou crf 70
s'est mon avis
s'est mon avis
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