[YCF] 150 classic pilot 2010

Salut tout le monde, j'ai revendu ma classic pilot de 2009 il y a peu, et je voulais partir pour une factory pilot, et meme j'en avai reperé une de 2008 avec ligne fmf, mais apré plusieurs conseils et reponses a mes questions ( d'ailleurs merci Remerica et teamRSR ) j'ai opté pour la Classic Pilot 2010, qui me revien meme moins chère et qui a le meme moulin (150yx) mais plus récent et comme la partie cycle chez YCF a été retraivaillé elle vaut limite mieux que la factory 2008 en + il y a un Elka d'origine (si d'ailleur quelqu'un a deja test je veux bien des avis ) . Une petite pix, la moto je ne l'aurai que d'ici 15 jours vu que je suis en deplacement actuellement...



Et une pix de la factory 2008 que je voulais au départ :P (mais j'en ai pour le meme prix voir moin chere a prendre la classic pilot 2010 donc bon je pense que le choix est simple...)

Je savais pas que tu avais une classic pilot de 2009, si tu ne perds pas de sous, tu fais une bonne opération en achetant une 2010, mais sinon, je pense que tu aurais mieux fait de garder ta 2009, et de refaire une petite santé à ton moteur...

non je l'ai revendu ya un petit moment deja et puis je trouve le type crf moins coupleux que le pure 150 yx (type klx) qui est sur la 2010, et puis il y avais plusieurs bidouille qui ne me plaisait pas sur la 2009 du a l'ancien proprio donc content de m'en etre debarasser

Ha dac, je comprends mieux !

Oui tres propre elle a a peine rouler, rodage pas encore fini, ou alors a peine donc je part sur une bonne base, et cet amorto elka il vaut quoi ?

c'est un bon amortisseur qui tient bien le choc

Impeccable un petit Pro taper la dessus si celui d'origine casse, une petite ligne a l'avenir, pour l'instant je vais voir ce que donne ce fameux CRD qui a l'air pas mal j'en entend que du bien

j'adore c'est modèle d'ycf avec les tete de fourche rouge, le elka ....

c'est vrai que sa donne super bien, avec les moyeu rouge aussi sa claque et puis avec le 150 yx on dirait un monstre il parait big le moteur sa fais super classe et dites, les 150 YX reste les meme chaque année ou ils s'ameliorent au fur et a mesure des nouvelle gammes ? par exemple le 2008 est-il aussi puissant que le 2010 ? ou autres années...

sympa ton nouveau YCF

Mercii biien

Les moteurs evoluent tous les ans pour corriger les defaut mais ils ne changent pas la puissance.

Si tu veut gagner par la suite la priorité est un bon arbre a cam un carbu style pe28 et une bonne ligne.

Un pote a la meme avec une tcs sa lui va tres bien ou alors la spes grande cartouche

Jolie acquisition bon ride a toi dans 2 semaine a peu près !