[APOLLO] AM-D3 150cc ==> VENDU

et pour ton 125 cc si tu trouve qui manque un peu de puissance tu achete un carbu plus gros deja sa sera le jour et la nuit

un vM24 irais bien ou vaut mieu acheter un vm26 directement ?

on te l'as déja dit trop de fois
y'a eu plein de sujet que tu as fais,tu n'as pas de mémoire????

selon tes sous,si pas trop,le 24,sinon le 26

ba si je sais que j'ai déja poser la question, j'ai même relut les post mais je demande pour avoir d'autres avis , parceque toi tu me dit sa mais d'autres personne m'ont dit que le vm 26 sa ne servais pas a grand chose sur un 125 qu'il valait mieu mettre le vm 24 ...

c'est de la connerie,car sur un 125,tu vas rien ressentir comme différence entre les deux!
c'est juste une question de budjet,car les VM24 pas cher vendu avec la pipe sont des copies en vrai

meme les VM26 genre TB,sont des copies

j'ai acheté un VRAI VM26,ça n'a rien a voir avec les TB et autres que l'ont voit souvent
le starter est pas au meme endroit,enfin bref...

voilà

ah ok, parceque sinon, a la place du VM26, il y a le mikuni PZ30 aussi, qui faitdonc 26mm réel et il coute moin cher que le VM26 ...

Fin bref je vais voir tout sa j'ai encore 1 mois et demi pour réfléchir lool

oui,a la rigueur
il fait 26 au venturi,mais a pas du tout le meme boisseau,il est beaucoup plut petit!
mais ça serai mieux en éffait,car en plus,tu le montes,et ça marche direct,pas de régages a faire

Salut,
Je viens donner des new's de ma tite dirt avec 2 commandes qui doivent arrivées lundi normalement et une autre que je dois aller chercher dans le semaine prochaine :

- 1 LIFAN 150, je suis tombé sur une assez bonne occaz' (je pense) donc j'ai craquer^^
- 1 paire de pit boots alpinestar tech 2
- 1 pneu arrière KENDA Carlsbad

Voila je vous met des photos de ma dart de type sans moteur ( dsl pour la qualiter c'est fait avec un vieux nokia tout pourri ^^) :







Et oui, c'est beaucoup plus leger sans moteur lool :


Voila je vous tiendrais au courant quand j'aurais reçu tout sa

Ah tu vas pouvoir arrêter de sortir les rames pour sauter

Ah tu va pouvoir attaquer maintenant,tu aura le moteur et le pneu arrière qui accroche ^^

ca va envoye du fat maintenan t

ouep maintenant j'ai plus d'excuse pour pas tenter de passer les saut etc...

Moi je trouve sa vraiment dommage...
Tu n'a pas de tunes, et tu t'amuses à mettre un nouveau moteur sur un partie cycle bas de gamme.
Sa va pas suivre avec le reste, tu t'en sortira jamais.

Ces fourches et ses amortos là je les connais bien et je sais très bien ce que sa vaut.

Après tout si toi sa te suffit c'est le principal.

pour l'instant je n'ai jamais eu de probleme avec ma partie cycle, elle est très bien pour moi, les suspension je les trouve nickel donc voila ...

Je verrais bien au fil du temps mais pour l'instant, vu mon niveau de ride, elle me suffit largement et elle tiendra encore je pense car c'est pas parce que je met un 150 que je vais commencer a passer des saut de 40m tout de suite .

Mais apres c'est sur que quand mon niveau aura bien évoluer, elle va surement pas tenir aussi bien mais sa aurait été pareil avec le 125 je pense ...

Exactement le genre de réflexion que j'aime...

Au moins tu sais ce que tu fais !