[Suzuki] Drz 110, 20cv à la roue, poignées BBR

Salut!
Voici ma brêle, achetée en août 2008. C'est un Drz de 2004, il a des poignées BBR, et avec sont kit cylindre piston 134cc, ça leuve jusqu'en 4ème, 20cv à la roue (mesuré sur un banc d'essai en Thaïlande).
J'espère qu'on m'enterrera avec quand je vois le prix de l'occaz...

Quand il était stock... Ça c'était le bon temps! Mais j'ai adapté la moto à l'évolution des terrains...

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Pour au final arriver à ça! Je n'y touche plus, même le jour où on sera envahit par les dart bike de 200cc

Partie Cycle:

-Guidon neken
-Fourche de kx 60
-Ressorts de fourche BBR
-Selle haute Styx
-Amorto C2p by Mini107
-Bras oscillant Sano +2
-Barre de cale pieds + cales pieds TBR
-Cradle mount Cat5
-Sélecteur kitaco


Partie moteur:

-Kit 134 kamikaze light (cylindre, piston, AAC)
-Carbu stock
-Boite à air
-Pot d'échappement pro circuit T4

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Après polissage du carter:
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Actuellement:




Voilou, je vais voir si j'ai des photos de ride mais en général je roule dans ma cité ou sur les rails du RER, donc j'ai pas trop de photos

cette dart me dis quelque chose????

ah oui je sais maintenant, c'est sur cette photo qu tu tombe quand tu cherche "IMITATION CHINOISE KLX " sur wikipédia!!!!
alors ca leuve ou quoi ruhm1

Super sa ta brele de leuve !

Il a une belle gueule ton DRZ

Merci les mecs!
Salo Mysta la biroute! Le caractère inédit du drz met la haine aux possesseurs de klx, et je les comprends... C'est tellement dur de devoir se rabattre sur une moto si banale que le klx, faute de ne pas avoir trouvé de drz
Sinon ça leuve bien et toi? Ça fait un bail que je n'ai pas leuvé mais bon je ne désespère pas...

Il claque ce DRZ fait attention de pas te faire chopée sur les rails !

Belle DRZ plus qu'un kit déco est niquel

Pas fou non! Déco stock c'est l'avenir
Non j'avoue la mienne est usée, j'en reprendrai bien une dans le même genre à l'occaz ^_^
M'enfin je n'y met pas plus de 30€.

C'est la déco stock qui fait tout elle est magnifique.

Le carbu stock est de combien d'origine ?? Sur un kit comme ca tu devrais pas mettre un autre carbu ??.

simpa la jaune , et effectivement ca doit leuver dur

Sympa ce drz de chiffon qui m'a fait acheté mon klx!!!!!!!!!!!!
merci encore ahah grace à toi je suis plus chinoise

20cv ça me parait beaucoup là dit donc
Belle machine en tout cas !

MDR il dit de la merde son klx il fait 10cv et ca lui va bien ! il ride à la cool avec un beau style

Aaaah c'est rare qu'on me dise que la déco stock c'est l'avenir (mis à part les pro-Drz)
Pour le carbu, ça marche très bien comme ça, il ne m'en faut pas plus Je ne vois pas l'utilité de mettre je ne sais combien d'euros dans un carbu qui va pas arrêter de me faire chier car inréglable... A la limite je pourrai mettre un gicleur plus gros car c'est vrai que par rapport à la cylindrée ça fait peut-être un peu petit. D'origine je crois que c'est du 18 ou du 20, vraiment petit donc. Mais beaucoup de rider montent des carbus vraiment gros pour leur moteur donc bon...
En tout cas il tourne comme une horloge comme ça, et je sais que je ne serai pas embêté
Et je reste dans ma politique pour le désarmement! Moins t'en met, mieux c'est!

Ouais coco a raison, il doit faire même pas 10cv (enfaites je m'en tape un peu ), mais les poignées BBR permettent de doubler la puissance!

Merci Coco, mais c'est toi qui a le plus de style!
Content d'avoir participé à ta conversion japonaise! Car c'est vrai qu'à une époque c'était pas gagné lol

Ca c'est de la réponse clair bah t'as bien raison ci ca te convient comme ca, j'aurais penser que ca aurait pu t'apporter un peu plus de reprise mais en même temps j'ai jamais vu tourner ce kit .

T'en a eu pour combien à peu près pour ce genre de prépa en comprenant le prix de la moto ?