Re: [ycf] indian hybride

par **l'indien** le Sam 4 Déc - 18:50

nan nan c est pitster je suis sur

reste dans ta mecanique toi !

par **lOop** le Sam 4 Déc - 18:51

Oué piste la pitster mec!

Fait trop froid au garage bon aller mec !!

par **I-greck** le Lun 6 Déc - 17:03

et tu vends pas une roue avant seul?
sinon si t'es chaud ce week pour une session hesite pas

par **cotlete142** le Lun 6 Déc - 21:47

l'indien a écrit:si ba la marzo te permet de regler
je suis daccord avec toi c pas indispensable
sinon ouais pour le supermot ca suffit je pense
mais je serai quand meme curieux d essayer la pitster et ses biellette pour voir
g a a a z z z z !! !!!

sympas c"ete brele
pour la pister sa va bien juste un peut lourde

par **l'indien** le Lun 6 Déc - 21:53

ouais voila faut du bouzin dessous!!!!vu le poids!

moi en cross j en suis content de la pitster mais je pense pas qu elle apporte grand chose sur du sm!!

ycf c est quand meme pas que de la merde faut pas exagerer hein cotelette??

par **I-greck** le Lun 6 Déc - 21:54

moi z'aime bien ycf i love

par **cotlete142** le Lun 6 Déc - 22:02

ba moi j"ai ete un peut dessus par ycf j"ai eu la 150 factory pandant 2008
pandant 1 ans, au bout de trois moi moteur casser et au bout gente en paralelograme et au bout d"un ans cadre ouvert donc resultat dessus
apres j"ai vu que depuit y avait eux beaucoup de progres de la part du sav aussi j"espere lol !!!

pour la pister sa y va bien pas dessus pour le moment sa fait un ans aussi

apres moi je conne c"est deux brelle en crosse et non en supermot !!

par **l'indien** le Lun 6 Déc - 22:08

moi aussi decu par la factory 2009
le c2p qui fuit
la marzo qui va au fond bizarement
pareil des plats sur mes jantes av
les yx n en parlont pas(la cest pas ycf)
moi j en ai pas mal des moteurs
les 149 yx=carter centre fissuré
150yx=cloche+boite et piston et roulement
j en acheter 2 neuf et cramer 2 doccaz
c est la maladie du rouler rouler ca!!

ben le s a v ouais moi je dit + 1 meme si je n y ai jamais eu acces!
apres pitster jaime la partie cycle mais le gpx a pas lair mieux=cloche en 10-15h maxi
par contre jadore le bruit et lodeur=un vrai tracteur le 160gpx +1

par **cotlete142** le Lun 6 Déc - 22:26

ba en meme temp le 160 gpx sa reste un yx lol
apres niveau moteur on a pas trop le choix lol
moi avec le 149 yx prepa pas de souci
sinon le dayto sa va moi je m"en plein moin que certain
au bout d"un an 1 fourchette tordu sa peut aller lol
mes revevendu avec ycf pour recup un peut de sous lol
ycf on des bonne brele quand meme y mete juste un peut plus de temp a evoluer lol

par **l'indien** le Mar 7 Déc - 11:32

ce que je reproche a ycf c est les suspensions(dnm marzo)
meme le elka v1 etait pas top top et pourtant present la factory a 2500e!

et nan gpx cest base zongshen

apres pour le dayto je te crois;tout le monde a pas que des merde avec,mais juste que les piece sont chere!

et nan on a pas le choix et dans un sens c est pas plus mal

bisou cotelette on est pas loin !?