les dirt montrer du doit et les grand marque de pur cross

comme certain le savent les dirt sont souvent montré du doit. leur début et leur arriver en france a fait du mal a cet espri mini d'ailleur certaine marque on pas la soliditer au rendez vous. Mais les grande marque on en parle pas des pur cross qui casse dans un saut. ragarder cet photos ou il y a travis pastrana essayant de ce retraper tant bien que mal cet photos date de 2007

pouah il a du i aller fort le salop^^
n'enpeche que sa doit bien faire peur cette situation

exacte ca a l'aire de bien tenire la chose ...

si c'est un proto, ils n'ont pas du la garder...

Moi pour mes protos j'utilise pas pastrana perso mais Hervé

ces sur il l'on pas garder lol

mdr miklo

Miklo a écrit:Moi pour mes protos j'utilise pas pastrana perso mais Hervé

Saloooo.

Tuning18 a écrit:ces sur il l'on pas garder lol

mdr miklo

Hervé27 a écrit:

Miklo a écrit:Moi pour mes protos j'utilise pas pastrana perso mais Hervé

Saloooo.

BizZz mon poulet

impressionnant , le test de la fourche 0/10 mais le test de la durite de frein avant 10/10 c'est du costaud

En plus d'être un proto, je pense que pastrana n'y va pas en douceur sur les jump.

ben je pense que c'est pour ca qu'il lui on demander de faire le teste lool

Il mon proposé j'ai refusé faut pas que je me blaisse pour la saison !

C'est un proto de fourche ROTOR, regarder la durite qui traverse la colonne de direction.

Sa casse en tout cas !



Et pour épiloguer sur le sujet méme, une motocross Japonaise peut casser certe, mais pas comme certaine daube de mini ont casser en quelque heures de sortie voire méme pas 1h !!

Regarde sur leboncoin ce qu'il y a a vendre, des bécanes de cross qui ont 20 ans, toute dégueulasse, pas entretenue, et qui pourtant ne casse pas ..... Enfin bref, on ne peut pas comparer une motocross a une mini, c'est pas la méme discipline.