Re: [Small mx] one 140cc (2008)

par **Remerica** le Dim 21 Mar - 19:40

Moi à ta place je prendrais pas le 4s, parce que rien que le nombre de 150 pas fiable qui casses ou qui tourne mal, j'imagine pas le 4s niveau fiabilité...
Perso pour moi ce serait un YX en 149 et pas 150 parce que j'avais entendu dire qu'il marchait à peu de chose près aussi bien que son frère le 150 et qu'il était surtout plus costaux et donc plus fiable.

Sinon si tu décides de te diriger vers un 4s, demande conseil à romain80, il était un des premiers à l'avoir monté si j'ai bonne mémoire.

par **coralie** le Dim 21 Mar - 19:47

Je comprends jerome mais ce que je voulais dire c'est que pas besoin d'un 4s pour avoir un moteur qui envoie et rider avec de bonnes sensations, l'exemple du 88 c'était pour te dire que voilà pas la peine d'avoir 20cv maintenant je conçoie que tu veuilles plus que ça comme pleins de gens

par **jerome74** le Dim 21 Mar - 23:13

oui je sais que c'est pas les ch qui fond tout, je suis bien placer je roule sur route en sportive de 1995 avec même pas 100ch à la roue et comparer au copain qui sorte 150ch sur des motos toutes neuves ou presque ben c'est pas pour ça qu'il me laisse sur place.
mais je vais encore y pensais car le 140 tourne rond et ça me ferais chier de changer pour un truc pas fiable.
je vais me renseigner sur les autres comme le 149 ou encore peut être regarder pour plutôt monté un cylindre pistons neuf et un arbre à cam plus performant, ça me reviendrais moins cher pour des perf un peu prêt égale??
Merci pour vos conseils, c'est sympa comme tout Wink

par **Remerica** le Dim 21 Mar - 23:22

Exactement, ce n'est pas donné à tout le monde d'avoir un moteur chinois fiable, donc si tu peux simplement investir dans des pièces plutôt que dans un moteur douteux... c'est que mieux je trouve.

par **jerome74** le Dim 21 Mar - 23:26

ouai c'est pas faux, je vais y penser fortement lol
merci et bonne soirée. Wink

par **coralie** le Lun 22 Mar - 18:17

jerome74 a écrit:oui je sais que c'est pas les ch qui fond tout, je suis bien placer je roule sur route en sportive de 1995 avec même pas 100ch à la roue et comparer au copain qui sorte 150ch sur des motos toutes neuves ou presque ben c'est pas pour ça qu'il me laisse sur place.
mais je vais encore y pensais car le 140 tourne rond et ça me ferais chier de changer pour un truc pas fiable.
je vais me renseigner sur les autres comme le 149 ou encore peut être regarder pour plutôt monté un cylindre pistons neuf et un arbre à cam plus performant, ça me reviendrais moins cher pour des perf un peu prêt égale??
Merci pour vos conseils, c'est sympa comme tout

Monte un AAC et fait préparer la culasse ou prépare là avec le MMM tu devrais réussir sans difficulté
Si tu fais une petite prépa tu gagnes beaucoup mais la fiabilité reste et perso comme dit remerica faut mieux avoir un 140 fiable pour quelques euros de plus que mettre 800 euros dans un 4 soupapes pas encore fiable