[honda] big mini crf 70

simplement magnifique

merci
puis le plus important,elle va terriblement bien sur les terrains

GREEG a écrit:Oui,c est autre chose maintenant,mais je dois changer les segments une fois par mois,par sécurité et parse que ça s'use très vite.

Sinon après le ride de samedi a MMb,j'ai ma jante avant a faire retendre,j'ai pas mal de rayon de desserer.au début,je pensais que c'était mes roulements,mais non,les rayons ont prit cher!!!

et bé tu doit rider tu les wk pour fair un piston par mois en tout pure brelle et je confirme qu elle est ultra efficace sur les terrain

Ba un il roule très souvent et de deux tu a vu comment il marche sont moteur,il a la mort
Sinon ma poule,tu avais pas déjà refait faire ta jante? a moins que c'était l'arrière??
allez bizZz poulet

Miklo a écrit:Ba un il roule très souvent et de deux tu a vu comment il marche sont moteur,il a la mort
Sinon ma poule,tu avais pas déjà refait faire ta jante? a moins que c'était l'arrière??
allez bizZz poulet

ah ba oui que jai vu comment il marche son moteur pui se que je l ai testé greeg gro consomateur de jante mdr

il en mange au petit déjeuner avec son chocolat chaud le salo

Miklo a écrit:il en mange au petit déjeuner avec son chocolat chaud le salo

c'était l'arriere miklo

si je bouffe du piston,c'est que je vais roulé au terrain de motocross et supercross a coté de chez moi,et c'est pas adapté a nos minis,donc elle souffre quand j'y vais,surtout que le peu de fois où j'y suis allé,il a plut juste avant,et donc comme c'(est plus du sable que de terre la bas,elle prend tres cher aux niveau moteur,roulements de roues et plaquettes de freins.tout ça s'use 10 fois plus vite dans ces conditions

mais c'est tres bon

T a bien raison tan que tu te fais plaise

Merci
Et toi,t'en ou avec la tienne?

moi pour le klix le bloc par au brico pour une prepa et le crf atten un bras ossillant et question moteur jme tate encore a le remonter ou a racheté un gb4 complet

powaaa qu'elle est belle !
tout est magnifique sauf ton garde-boue en rouge qui rend pas super

une photo d'hier soir sur mon terrain avec mon PW80 pimpé pour supporté un ride d'adulte,c'est a dire:









cale dans la fourche pour la durcir,vu que c'est éxactement le meme train avant d'un crf70

et ressort dur sur l'amortisseur,vu que c'est éxactement le meme train ar qu'un klx
au début y'avait une grosse calle ronde qui comprimait le ressort,mais ça claquait encore trop,donc changement du ressort

y'a aussi:

CP type IMS
guidon type pro taper
garde de boue avant de crf70
plaque avant de crf70
filtre a air malossi de scooter et retouche réglage carbu
le pot stock a dégagé,il reste que le coude,auquel a été soudé un pot de scooter modifié avec cartouche kevlar je crois bien,pas sur,peu etre imitation,mais je crois bien que c'est du vrai
pignon de 14 au lieu du 15 pour plus de reprise et moins de vitesse

encore des ptites modifs a venir au fur et a mesure

une partie des modifs ont été faites par un pote,MISTER "KOUGAN",si tu passes par là,coucou ma couille

tkt,bientot un autre ride sur mon terrain


et une belle photo de jerem toujours en mode biacht d'MMB














en plus si ça c'est pas la classe,la tenue assorti au tag du portail
tag réalisé par ARACK

tu beaux devant la porte mon lapin

Pas mal le pw80.