[honda] big mini crf 70

ayé,j'ai démonté et attaqué pour sa deuxieme transformation le 70
j'ai commençé le cadre aujourdhui,je mettrai les photos demain
grosse transformation sur celui ci,avec du gros renforts,faut bien ça!

enfin voilà,je voulais,je voulais plut,et puis je veux finallement,donc c'est ici que sera tout expliqué

Tu va garder le reservoir old school dessus ?

oui,je garde le réservoir avec les plaques rouges XR,mais tout le reste sera en crf 70 rouge aussi
comme sur les XR 50 si tu veux!
tu vas voir,j'en ai vu une ce week faites dans ce délire,en 12/12,c'était magnifique,et bien plaisant a ridé apparament

cool alors tu va pouvoir reprendre ce projet je vais bien suivre sa de pres bon courage

c'est quoi déja le produit qui bouffe la peinture que vous mettez sur le cadre
j'en ai marre là,j'ai passé l'aprem dessus,et il m'en reste trop a décapé encore
je vais renforçé TOUTES les soudures déja éxistante




sur la premiere photo,
vous avez en noir les barres de fer de renfort que je vais soudé tout le long
celle sous la poutre centrale passe dans la fixation de réservoir pret de la colonne
et une autre au dessus de la poutre,qui sera soudé tout le long aussi

sur la boucle arriere,comme elle ont tendance a plier au cul,vu que les tubes du cadre sont déja cintré a l'origine,je vais en rajouté des barre droite(sur la photo,j'ai déssiné qu'un coté)
en rouge,c'est où ça sera soudé
en vert,c'est des soudures qui commençaient a laché,que je vais renforçé donc,et meme celles qui n'ont rien encore













sur la deuxieme photo,

comme c'est un cadre d'XR a la base,il est un peu plut large que le cadre de 70,c'est la seul grosse différence entre les deux,alors j'ai du le résséré pour y fixé le gdb arriere(c'est ça que j'ai traçé en rouge)
et j'ai du découpé un morceau de la tige soudé en travers(en vert) pour en remettre un bout plut petit qui va etre ressoudé aussi
et en bleu,c'est un fer plat qui va etre soudé aussi en travers,car la selle de crf 70 se fixe comme sur les crf 50 et les chinoises,mais pas le XR où lui c'est sur les cotés
donc,soudure aussi de ce fer plat,perçé par deux trou pour fixé la selle apres












voilà pour le début des travaux du cadre
bien sur,il a déja bien avançé
demain,je vais allé a mon ancien taf,dans mon atelier de carrosserie pour soudé tout ça au MIG
et apres,préparation a la peinture

prend du fer plat de 20 par 10 au minimum sinan c'est du beurre,quand j'ai renforcer mon cadre on a mit du 25mm de large par 10mm d'epais car le 10 par 10 c'est du caca

tu vas pas m'apprendes dédé
c'est moi qui t'as dit comment faire en plus!!!
t'est fort des fois
c'est mon métier quand meme

dédé rider a écrit:il te faut du fer plat de 20 par 10 au minimum sinan c'est bu beurre,quand j'ai renforcer mon cadre on a mit du 25mm de large par 10mm d'epais car le 10 par 10 c'est du caca

Parle nous plustot de ta photo c'est qui???

mais tinquiete mec,c'est parque on na tester avec plusieur mesure dans un etaux et c'est le 10*25 qui plit le moin voila,et ausi fait gaffe car quand tu met une barre comme moi sous le reservoiril s'enboite plus trop il teste un peut plus haut ;-)

la photo c'est ................................................................................................................................
























une fille

dédé,moi,c'est un cadre de 70,c'est pas comme les 50 et comme le tiens,le réservoir,y'a pas de soucis,il est pas fixé du tout comme les tiens et je pense quand meme a tout avant de soudé quelque chose
je présente les pieces,ce qu'on fait toujour en carrosserie avant de soudé une piece

ensuite,si je mets des renforts,c'est plus par soucis de "AU CAS OU",car avec mon poid,il tiendra le choc,c'est juste un plus,une sécurité

ok,mais pourquoi tu as couper dans le cadre vert pour ressouder ensuite???

la boucle est trop large pour le passage d'XR en CRF,donc j'ai supprimé un bout pour resséré la boucle,et je vais ressoudé le petit bout coupé moins la partie resséré,y'a a peu pret 5mm en moins

sinon,je peux pas mettre la selle et le gdb arriere de crf

ok,j'ai comprit.mais tu dois le plier toi meme ou c'est la soudure qui va le reserer??

oui,c'est moi,et c'est déja fait sur la photo,mais j'avais coupé plut large,du coup,je vais en remettre un bout et le ressoudé

je l'ai resséré dans une presse,j'en ai une chez moi

greg45 a écrit:dédé,moi,c'est un cadre de 70,c'est pas comme les 50 et comme le tiens,le réservoir,y'a pas de soucis,il est pas fixé du tout comme les tiens et je pense quand meme a tout avant de soudé quelque chose
je présente les pieces,ce qu'on fait toujour en carrosserie avant de soudé une piece

ensuite,si je mets des renforts,c'est plus par soucis de "AU CAS OU",car avec mon poid,il tiendra le choc,c'est juste un plus,une sécurité

Je te jure le Gregounet avec ces 50kg avec les poils je tien a préciser